Nova aeronave da Embraer amplia malha doméstica da Latam e prepara terreno para voos internacionais na região
A aviação comercial brasileira vive um momento decisivo com a chegada oficial do primeiro jato E195-E2 da Embraer para a frota da Latam. A integração das novas aeronaves foi iniciada em novembro, marcando uma parceria estratégica de grande relevância para o setor aéreo nacional.
O evento de entrega ocorreu nesta quinta-feira, na fábrica da Embraer localizada em São José dos Campos, reunindo principais executivos das duas empresas para celebrar o marco histórico. A expectativa é iniciar as operações comerciais assim que a companhia atingir um número crítico de cinco aeronaves prontas.
A inclusão do modelo modernizado abre espaço para atender cidades antes negligenciadas e pode viabilizar rotas internacionais pela América Latina em um segundo momento, conforme informação divulgada por money.
Demanda em rotas não atendidas pelo Airbus
Segundo o CEO da Latam, Jerome Cadier, a escolha pelo modelo da Embraer ocorreu para complementar a malha aérea, suprindo lacunas onde aviões maiores da Airbus, com cerca de 180 assentos, não operam com viabilidade financeira.
A família E-Jet conta com 136 assentos na configuração da Latam, entregando uma economia de até 30% no consumo de combustível em comparação com as versões anteriores, tornando rotas regionais sustentáveis e lucrativas.
Novos destinos na malha doméstica
Na primeira fase de implementação, catorze aviões do modelo serão distribuídos em 42 rotas, incluindo oito novas e quatro destinos inéditos na malha da companhia, como Cabo Frio, no Rio de Janeiro, e Ji-Paraná, em Rondônia.
Outras duas cidades que estreiam na operação da empresa são Macaé, no Rio de Janeiro, e Rondonópolis, no Mato Grosso, ampliando a conectividade regional brasileira com aeronaves de última geração.
Cronograma de entregas até 2027
A encomenda total da Latam junto à fabricante engloba 24 pedidos firmes, sendo que doze unidades devem ser entregues até o final de 2026, enquanto a segunda metade será repassada ao longo de 2027.
Para o CEO da Embraer, Francisco Gomes Neto, a chegada da Latam à família E2 traz imensa relevância para a plataforma, que já soma cerca de 500 pedidos distribuídos em clientes espalhados por seis continentes.
Perguntas Frequentes
Quando a Latam começa a voar com o Embraer E195-E2?
A Latam prevê iniciar os voos comerciais com a nova aeronave no final de novembro, assim que atingir a frota crítica de cinco unidades operacionais.
Quantos aviões E195-E2 a Latam encomendou?
A Latam possui um pedido firme de 24 aeronaves E195-E2 junto à Embraer, com entregas programadas de forma escalonada até o ano de 2027.
Quais novos destinos serão atendidos pela Latam com os jatos da Embraer?
A companhia vai operar em quatro destinos inéditos em sua malha: Cabo Frio, Ji-Paraná, Macaé e Rondonópolis, além de outras rotas regionais estratégicas.
O E195-E2 vai substituir aeronaves da Airbus na Latam?
Não, a própria diretoria da Latam esclareceu que a aquisição dos jatos da Embraer serve para complementar a frota e atender demandas específicas não alcançadas pelos modelos Airbus.